这两年以哈弗大狗捷途旅行者为首的轻越野suv市场火爆

哈弗猛龙、哈弗大狗、捷途旅行者、山海T2这类车能不能买？当然可以买了。现在销量比较好的就是这一类轻越野型的SUV，要知道真正硬派越野全都是靠这一点闲钱养着的。现在有混动架构的车稍微还好一点，至少能解决城市通勤的问题。

像以前的硬派越野车全都纯燃燃油的，而且排量一个比一个大。像以前的自吸大V6，4.0升的，先不说油钱，一年一公里不开放在那看着，一年车船税3600，还不含保险，加上保险一年怎么着也得小一万万。而且买车只是个入门而已，还没算改车、玩车、维修、救援费用。

大多数人买硬派越野都是奔着硬派越野的外观而去的，真正玩车、改车的毕竟是少数中的少数，所以现在多了这类轻越野型的SUV可以选择，何乐而不为？但是大家要注意的是现在有一些宣传营销把这一类本质是承载式车身的家用SUV开始宣传加上硬派两个字了。

我只能说大家还是得实事求是，擦亮眼睛。这类车家用露营、走走烂路、出去进行一些比较轻的越野活动是没问题的。现在加上硬派两个字总觉得像一台硬派越野车，非要长时间去走一些烂路、走一些极端的路况，时间长了肯定会出问题的。

所以有人瞎说不要紧，头脑要清醒。这类车的改装大家也不要盲目跟风，主要就是改改外观，开着帅出去回头率高就可以了。对于大多数人来说这类城市车的底盘尽量不要去动，原厂出品的调教性能总是最均衡而且是最稳定的。

对于底盘的改动，尤其是悬挂减震是一个非常系统的活儿，只适合小部分有一定的改装基础、改装知识的爱折腾的这部分铁子们。我相信大部分买猛龙旅行者的铁子们也不会愿意把时间、精力、金钱大部分投入到上面折腾的。再者说你真的是个发烧友，建议去弄一台非承载式车身的硬派越野来折腾折腾，其实就更好玩一点了。

最后要说是这类车最近的价格内卷还挺严重的，哈弗大狗听说都到998了，铁子们还不赶紧冲一波。点击关注。